墨西哥公开赛纳普赢美巡首冠

4月15日，墨西九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

我们将进一步完善航线部署，哥公冠提供更多的目的地选择。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，开赛MSC地中海邮轮方面也明确表示，开赛将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，纳普MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，纳普又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，赢美能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，赢美另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。巡首黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮方面表示，墨西针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：墨西2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，哥公冠将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，开赛让我们对中国市场更具信心和期待。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，纳普从游客类型来看，纳普当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。大船洄游疫情后，赢美中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于被提及的重点问题，巡首目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，墨西让我们对中国市场更具信心和期待。

我们会持续走上数字化转型的道路，哥公冠加大社交媒体宣传互动，哥公冠并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。开赛责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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